- 1·8부두 유휴 부지 43.6만㎡, 해양복합문화 공간으로 변모
- 10여 년 지연 끝에 본궤도…문화·관광·주상복합 주요 시설 구성
[뉴스에디션] 오랜 시간 추진 동력을 찾지 못해 답보 상태에 머물렀던 인천항 내항 1·8부두 재개발사업이 마침내 본격적인 궤도에 오른다. 해양수산부는 인천지역의 숙원인 인천항 내항 재개발 사업의 실시계획을 승인했다고 발표했다.
이번 인천항 내항 재개발 사업은 선박 대형화로 인한 내항 기능 약화와 인천 원도심의 쇠퇴 문제를 해결하기 위해 추진된다. 총사업비 6,372억 원(국비 283억 원, 사업자 6,089억 원)이 투입되어 2029년까지 총 43.6만㎡ 규모의 부지를 친수·문화 공간으로 조성할 예정이다. 사업 시행은 인천광역시(15%), 인천항만공사(70%), 인천도시공사(15%)로 구성된 인천시 컨소시엄이 맡는다.
10여 년간 지연된 사업의 배경과 경과
이번 인천항 내항 재개발 사업이 본격화되기까지는 10년이 넘는 우여곡절을 겪었다. 지난 2007년 약 7만 2천 명에 달하는 시민들의 청원을 계기로 처음 논의가 시작되었으며, 2012년 제1차 항만재개발 기본계획 수정계획에 반영되면서 본격적인 추진 기틀을 마련했다.
그러나 사업 진행은 순탄치 않았다. 2015년과 2016년 두 차례에 걸쳐 실시된 민간 사업시행자 공모가 모두 유찰된 데 이어, 이후 사업에 참여했던 공공기관마저 수익성 악화 등을 이유로 사업을 포기하면서 약 10여 년간 표류를 거듭했다.
장기간 멈춰 섰던 사업은 민과 관이 꾸준히 정상화 방안을 모색한 끝에 반전을 맞이했다. 지난 2023년 9월 인천시와 인천항만공사(IPA), 인천도시공사(iH)가 공동사업시행을 위한 업무협약을 체결하며 추진 동력을 다시 확보했다. 이후 2024년 12월 인천시 컨소시엄이 최종 사업시행자로 지정되었고, 마침내 실시계획 승인을 받으면서 올 연말 착공이라는 결실을 보게 되었다.
토지이용계획 및 주요 도입 시설
공개된 토지이용계획도에 따르면 **인천항 내항 재개발** 대상 구역은 단순한 항만 기능을 넘어 시민 친화적 복합 도시공간으로 재탄생한다. 주요 조성 및 도입 시설은 다음과 같다.
◾ 문화복합시설 및 관광용지: 약 7만㎡의 문화복합용지와 6만㎡의 관광용지가 지정되어 해양 역사·문화·예술을 체험할 수 있는 거점 시설과 관광 쇼핑·휴양 시설이 들어선다. 기존 상상플랫폼 등과 연계된 문화시설 생태계가 구축될 예정이다.
◾ 공원 및 녹지 공간: 시민들의 휴식과 쾌적한 환경 조성을 위해 16만㎡ 규모의 대형 공원과 녹지, 완충녹지가 바닷가를 따라 넓게 배치된다.
◾ 주상복합용지: 사업 구역 양 끝단(북측 완충녹지 인접 구역 및 남측 신포역 인접 구역)에는 주상복합용지가 배치되어 주거 및 상업 기능이 어우러진 복합단지가 조성된다.
◾ 기반시설 및 교통 네트워크: 도로(5만㎡), 주차장, 오수중계펌프장 등 필수 인프라가 들어서며, 지하보도(106억 원)와 보행데크(121억 원) 조성을 위한 국비 지원을 통해 인천역, 월미바다역, 신포역 등 인근 대중교통 거점과의 보행 접근성이 대폭 강화된다.
해양수산부는 올해 연말 공사 착공을 목표로 사업시행자 및 관계기관과 협력을 강화할 계획이다.
[단평(短評)] 시민 친화적 수변공간으로의 도약을 기대
그동안 일반인의 출입이 통제되었던 항만공간이 10여 년의 기다림 끝에 시민의 품으로 돌아가게 된 점은 매우 뜻깊다. 16만㎡에 달하는 공원과 보행 데크 조성을 통해 시민들이 바다를 가까이서 즐길 수 있는 대표적인 해양 친수공간으로 자리매김하길 기대한다.
